航空航天和國(guó)防工業(yè)被定位為國(guó)家最大和最強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)之一。事實(shí)上，100多年來(lái)，這個(gè)行業(yè)已經(jīng)移動(dòng)、連接和保護(hù)了我們今天生活的現(xiàn)代世界。它橫跨五個(gè)市場(chǎng)：軍用飛機(jī)、導(dǎo)彈、航天、商業(yè)航空和通用航空。此外，中國(guó)航天工業(yè)被認(rèn)為是世界上最重要的航空工業(yè)，是主要的軍用和民用航天硬件供應(yīng)商。

　　一、線性運(yùn)動(dòng)部件在航空航天應(yīng)用中的主要優(yōu)勢(shì)

　　直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)在航空航天和國(guó)防應(yīng)用中的使用不斷推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，從而實(shí)現(xiàn)重量最小化、燃油效率提高和精確運(yùn)動(dòng)。微型、輕型導(dǎo)螺桿和致動(dòng)器組件可以轉(zhuǎn)化為更小的移動(dòng)質(zhì)量和最小的設(shè)計(jì)空間。此外，先進(jìn)的制造選項(xiàng)使這些部件的尺寸、材料、涂層、加工端和電機(jī)安裝選項(xiàng)完全可定制。其他幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)包括：

　　高精度和可重復(fù)性

　　添加用于增強(qiáng)定位的編碼器、用于速度控制的加速度計(jì)和用于作用力控制的稱重傳感器。

　　與滾珠絲杠組件和氣動(dòng)或液壓致動(dòng)器相比，成本更低。

　　與現(xiàn)有電氣系統(tǒng)的簡(jiǎn)單接口

　　加入智能電機(jī)，生成無(wú)限運(yùn)動(dòng)曲線。

　　通過(guò)特定的材料選擇進(jìn)行防腐

　　免潤(rùn)滑選項(xiàng)通過(guò)使用內(nèi)部潤(rùn)滑的塑料螺母實(shí)現(xiàn)，無(wú)需額外潤(rùn)滑即可運(yùn)行，減少了維護(hù)和環(huán)境污染。

　　清潔安靜的操作

　　與氣動(dòng)或液壓缸相比，航空航天應(yīng)用中使用的線性運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品和線性致動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)大大提高了精確度和可重復(fù)操作。馬達(dá)的內(nèi)在優(yōu)勢(shì)是螺母和螺桿之間的機(jī)械連接，而不是泵壓縮流體，然后將其壓在柱塞上。與電力和機(jī)械連接相比，流體和流量的可變性總是更大。如果你試圖精確地移動(dòng)飛機(jī)機(jī)翼或?qū)椢膊康慕笠?，這種程度的機(jī)械精度對(duì)于飛行表面控制是必不可少的?！?/p>

　　除了提高精度和控制能力之外，增強(qiáng)的現(xiàn)場(chǎng)性能正在將線性運(yùn)動(dòng)推向航空航天應(yīng)用的前沿。絲杠具有獨(dú)特的螺紋，可以保持更緊密、更剛性的接觸角，從而降低接觸應(yīng)力，提高承載能力，減少磨損，優(yōu)化推力控制，最大限度地提高可預(yù)測(cè)壽命。此外，材料選擇——專為強(qiáng)度和耐用性而設(shè)計(jì)，如高強(qiáng)度鋼、青銅或工程高PV塑料3354，在惡劣和惡劣的環(huán)境條件和速度下提供經(jīng)證明的可靠性。絲杠還提供了使用干潤(rùn)滑劑的機(jī)會(huì)，以減少維護(hù)頻率，延長(zhǎng)整個(gè)組件的使用壽命。當(dāng)需要特定的線性運(yùn)動(dòng)速率、速度和力時(shí)，選定的絲杠制造商還生產(chǎn)他們自己的螺紋滾壓模，并設(shè)計(jì)定制的螺紋形式。這種內(nèi)部能力可以為原型零件提供更短的交付時(shí)間，并降低由于磨損而需要更換滾壓模時(shí)的停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。

　　當(dāng)設(shè)計(jì)包括熱膨脹時(shí)，絲杠在-50到140f的寬溫度范圍內(nèi)表現(xiàn)最佳。通過(guò)選擇適當(dāng)?shù)母邚?qiáng)度絲杠螺母材料(如青銅和高PV聚合物)，也可以很好地管理高作用力。由青銅或聚合物與玻璃或Kevlar結(jié)合制成的螺母可以與螺桿上的PTFE涂層一起用作干潤(rùn)滑劑。聚四氟乙烯涂層可將螺母的壽命延長(zhǎng)十倍。

　　設(shè)計(jì)靈活性

　　絲杠、直線導(dǎo)軌、電動(dòng)直線致動(dòng)器等直線運(yùn)動(dòng)部件提供的通用性和設(shè)計(jì)靈活性，為飛行工程師提供了以前無(wú)法實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)自由度。螺母設(shè)計(jì)可以最大限度地有效集成其他部件，減少零件數(shù)量，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。您可以使用超聲波焊接或嵌入焊接工藝將螺紋嵌件添加到螺母設(shè)計(jì)中。導(dǎo)螺桿也可以由多種材料制成，以滿足特定的航空航天要求，包括：

　　鈦

　　不銹鋼

　　鋁

　　工程塑料

　　高強(qiáng)合金

　　青銅

　　這些材料還可以用于制造空心螺釘以減輕重量，并具有定制的端部以容納軸承、滑輪、聯(lián)軸器、電機(jī)和其他組裝部件。

　　直線運(yùn)動(dòng)在這個(gè)行業(yè)應(yīng)用廣泛。一些常見(jiàn)的例子包括：

　　導(dǎo)彈尾部驅(qū)動(dòng)。精密設(shè)計(jì)的微型絲杠組件取代了以前在這些情況下使用的液壓和氣動(dòng)執(zhí)行器。當(dāng)螺釘或螺母旋轉(zhuǎn)時(shí)，每個(gè)螺釘和螺母組合將扭矩轉(zhuǎn)換成推力，使得配件沿直線方向移動(dòng)。此外，螺旋機(jī)構(gòu)消除了滑動(dòng)摩擦和粘滑現(xiàn)象，因此初次潤(rùn)滑后幾乎不需要維護(hù)。由于效率高，絲杠自動(dòng)將驅(qū)動(dòng)導(dǎo)彈尾部所需的功率降至最低。尾部驅(qū)動(dòng)齒輪的尺寸和重量也減少了，使絲杠成為小型導(dǎo)彈和目標(biāo)彈藥的更好選擇。

　　無(wú)人駕駛飛行器。由于無(wú)人機(jī)/無(wú)人機(jī)在軍事和國(guó)防工業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越多，全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)有望快速增長(zhǎng)。固定翼細(xì)分市場(chǎng)以及軍事和國(guó)防細(xì)分市場(chǎng)有望引領(lǐng)市場(chǎng)。螺桿驅(qū)動(dòng)致動(dòng)器正迅速成為首選解決方案，因?yàn)樗鼈兊男阅苓x項(xiàng)和定制解決方案更快上市。

　　螺旋機(jī)構(gòu)消除了滑動(dòng)摩擦和粘滑現(xiàn)象，初次潤(rùn)滑后幾乎不需要維護(hù)。

　　這些系統(tǒng)中使用的飛機(jī)的成本從數(shù)千元到數(shù)億元不等，從重量不到一磅的微型天平到重量超過(guò)50，000磅的大型飛機(jī)差異很大。無(wú)人飛行器(UAV)被設(shè)計(jì)用于執(zhí)行具有高作用力、高線性精度和寬溫度范圍的任務(wù)。將這些設(shè)計(jì)規(guī)格與高度可定制的制造選項(xiàng)(包括鈦或鋁等非標(biāo)準(zhǔn)材料和用于減輕重量的特殊空心螺釘)相結(jié)合，使該螺釘成為航空航天和無(wú)人駕駛汽車(chē)應(yīng)用的完美選擇。襟翼驅(qū)動(dòng)鈦合金螺釘，帶青銅或聚合物螺母

　　尾部-鈦螺釘，帶青銅或聚合物螺母

　　驅(qū)動(dòng)起落架——螺桿的線性驅(qū)動(dòng)器用于伸出和收回起落架和起落架艙門(mén)。

　　有效載荷門(mén)驅(qū)動(dòng)

　　駐車(chē)制動(dòng)啟動(dòng)

　　以及攝像機(jī)和視覺(jué)系統(tǒng)的平移/傾斜驅(qū)動(dòng)。

　　座椅驅(qū)動(dòng)。Acme螺紋形式非常適合座椅驅(qū)動(dòng)，因?yàn)樗鼈冊(cè)陲w機(jī)的使用壽命期間具有高度可靠和可重復(fù)的性能。此外，當(dāng)與經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的航空級(jí)電機(jī)結(jié)合使用時(shí)，采用螺旋線性技術(shù)的螺桿設(shè)計(jì)的座椅致動(dòng)器可以在包裝和重量方面進(jìn)行優(yōu)化，以符合眾多安全航空旅行法規(guī)。

　　無(wú)人機(jī)中直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的常見(jiàn)領(lǐng)域。

　　電子瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。大多數(shù)電子瞄準(zhǔn)系統(tǒng)包括集成攝像頭、傳感器和定位機(jī)構(gòu)的組合，需要高精度的數(shù)據(jù)采集和云臺(tái)驅(qū)動(dòng)。精密絲杠不僅提供與滾珠絲杠相同的高線性驅(qū)動(dòng)精度，而且以非常低的成本提供高度可定制的解決方案。推進(jìn)器螺絲。推力反向器螺釘允許調(diào)整減速飛機(jī)的推力反向器，減少剎車(chē)磨損并縮短著陸距離。

　　這些例子只是直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)所取得的技術(shù)進(jìn)步的一小部分。螺旋和直線運(yùn)動(dòng)制導(dǎo)系統(tǒng)在航空航天工業(yè)中的其他常見(jiàn)用途包括瞄準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、坦克瞄準(zhǔn)系統(tǒng)、天線仰角和方位角驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　隨著直線運(yùn)動(dòng)技術(shù)的不斷發(fā)展，這些創(chuàng)新解決方案的制造商也在不斷發(fā)展。他們已經(jīng)發(fā)展到提供專業(yè)服務(wù)和端到端能力，同時(shí)通過(guò)世界一流的工程、BOM減少和測(cè)試來(lái)幫助支持航空客戶合作伙伴關(guān)系。這些關(guān)系也在項(xiàng)目生命周期的早期形成。制造商在原型領(lǐng)域的敏捷性，加上運(yùn)行小批量組件和幫助零件驗(yàn)證的靈活性，使航空航天工程師能夠在大大縮短的時(shí)間內(nèi)從原型到生產(chǎn)。由于行業(yè)壓力要求更智能、更輕、更精確的航空航天和國(guó)防解決方案，線性運(yùn)動(dòng)元件將繼續(xù)支持這些計(jì)劃。

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