齒輪齒條的生產(chǎn)需要特定的材料，它的制造工藝包括鍛造、切割和熱處理。由于材料的選擇，需要注意材料的工藝性能。面對(duì)材料的工藝性能，我們可以通過改變工藝規(guī)程、熱處理方法等來改善它。那么出現(xiàn)誤差是怎么造成的呢？接下來我們來探討一下。

　　齒輪齒條應(yīng)該選擇什么材料？要了解我國(guó)工業(yè)發(fā)展形式，結(jié)合我國(guó)資源和生產(chǎn)條件，從實(shí)際出發(fā)，綜合考慮機(jī)械性能、工藝性能和經(jīng)濟(jì)性等問題。只有合理選擇材料才能保證貨架質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有效提升產(chǎn)品性能。

　　為了滿足材料的力學(xué)性能，材料的力學(xué)性能包括強(qiáng)度、硬度、塑性和韌性等，反映了材料在使用過程中的性能。齒輪嚙合時(shí)，與齒面接觸有接觸應(yīng)力，齒根彎曲應(yīng)力最大，可能造成齒面或齒體強(qiáng)度斷裂。齒面上的每一點(diǎn)都有相對(duì)滑動(dòng)，從而引起磨損。齒輪失效的主要方式有齒面麻點(diǎn)、齒面粘著、齒面塑性變形和斷齒。因此，要求齒輪材料具有較高的彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度，齒面必須具有足夠的硬度和耐磨性，芯部必須具有一定的強(qiáng)度和韌性。例如，在確定大小齒輪的硬度時(shí)，應(yīng)注意小齒輪齒的表面硬度比大齒輪高30-50HBS，因?yàn)樾↓X輪比大齒輪和大齒輪的加載次數(shù)更多。

      小齒輪齒根較細(xì)，強(qiáng)度低于大齒輪。為了使兩個(gè)齒輪的齒接近相同的強(qiáng)度，小齒輪齒的表面比大齒輪齒的表面更硬。另一方面，后材料的質(zhì)量是由材料的特性決定的。為了明確材料的力學(xué)性能或硬度，我們可以通過各種熱處理工藝達(dá)到所需的硬度范圍，從而賦予材料不同的力學(xué)性能。如果齒輪采用40Cr合金鋼，油淬840-860C，回火540-620C，調(diào)質(zhì)后硬度可達(dá)28-32HRC，可改善組織，提高綜合力學(xué)性能；油淬時(shí)860-880C240-280C回火時(shí)，硬度可達(dá)46-51HRC，表面耐磨性好，芯部韌性好，變形?。?2-54HRC，鋼材具有高表面硬度、高耐磨性、高疲勞強(qiáng)度、高抗腐蝕性和抗粘附性，變形?。豢筛纳讫X輪工作面的摩擦性能，提高耐腐蝕性能

　總結(jié)誤差三種情況：

      1.齒輪刀具齒形誤差

      機(jī)床是一種結(jié)合了生成運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)和分齒輪運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的齒輪加工機(jī)床，如滾齒機(jī)、插齒機(jī)等。在這類機(jī)床中，影響齒輪齒形的因素大部分誤差通常來自工具的生產(chǎn)銳化。分度齒輪鏈傳動(dòng)誤差中的安裝誤差和高次諧波分量，如分度蝸桿的周期誤差和工具齒輪的節(jié)距誤差。

      2.基部偏差

      基本節(jié)距偏差是齒輪的實(shí)際基本節(jié)距和標(biāo)稱基本節(jié)距之間的差異。眾所周知，漸開線齒輪嚙合的條件是兩個(gè)齒輪的基本節(jié)距相同。如果一對(duì)嚙合齒輪中的一個(gè)齒輪有基本節(jié)距偏差，那么它們的齒輪在嚙合或脫離時(shí)會(huì)引起瞬時(shí)傳動(dòng)比變化，從而產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)。

      3.間距偏差

      螺距偏差是指分度圓上實(shí)際高度與標(biāo)稱高度之差。與基本節(jié)距偏差不同，基本節(jié)距是在接合線的方向上測(cè)量的，而節(jié)距是在分度圓的節(jié)距上測(cè)量的。進(jìn)行測(cè)量。齒廓誤差可以反映壓力角誤差。因此，從齒輪穩(wěn)定性評(píng)估的角度來看，在某些情況下，可以用螺距偏差代替基本螺距偏差，而螺距偏差是由機(jī)床分度運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的短周期誤差引起的。

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